“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来！”
 
为博宠妃一笑，马不停蹄地累死了几匹马，费时七天七夜才把晶莹剔透的荔枝从岭南运送到西安。这句既香艳又带着残忍的诗句，大概就是我国物流史上第一个记录了吧，但这得是帝王贵妃才能有的待遇。
 
现代社会，水陆空交通发达，生鲜产品的冷链运输也取得长足的发展，民以食为天。随着经济的不断发展，国民生活水平也在不断提高。各种高品质生鲜食品，尤其是肉禽、水产品、乳制品等易腐食品和反季节蔬菜水果的消费量开始不断上升，对冷链物流的需求也越来越高涨。
我国地大物博，全国各地随便数数就有阳澄湖的大闸蟹、广东的荔枝、烟台的樱桃、无锡的水蜜桃、富平的柿子、盱眙的小龙虾、吐鲁番的葡萄等等美食特产。在没有冷链物流的时代，往往要去到当地才能吃得到，而现在动动手指下个单，过两天全国基本全球各地的美味都生猛又鲜嫩地送到家门口了，冷链物流大大提升了全国人民的口福。
 
 
冷链物流逐渐成为一片亿万蓝海
 
 
近几年以来，冷链物流开始逐渐进入人们的视野，也成为物流领域中的一块亿万蓝海。
 
据前瞻产业研究院发布的《中国冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2012-2017年，我国冷链物流行业市场规模逐年增长，2012年我国冷链物流市场规模已突破千亿元，2017年达到了2550亿元，同比增长13.33%。而据相关机构预测今年会突破4000亿元，2020年将突破5000亿元，并预测在2023年将增长至9150亿元，2019-2023年均复合增长率约为22.26%。

冷链物流热度的持续高涨离不开国家的频频政策支持。一个月前，中共中央政治局会议部署下半年经济工作，明确提出实施城乡冷链物流设施建设工程。伴随着这一工程的实施，未来城乡之间的冷链物流建设将迎来大发展，物流业的冷链短板将会逐步补齐，国内需求将进一步释放。
 
一周前，国务院办公厅又发布了《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，提出了20条关于优化消费环境、促进商业繁荣、激发国内消费潜力的政策措施，其中多条涉及商品流通领域，为我国冷链物流市场的发展再次加码。